ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସମ୍ପନ୍ନ DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ (CCS ପ୍ରକାର 2) ପାଇଁ DC ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ଚୀନ୍ ଗବେଷଣା

ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ (CCS2) ବ୍ୟବହାର କରି ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (NEVs) ର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯାହା ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ, PWM ଯୋଗାଯୋଗ, ସଠିକ୍ ସମୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ SLAC ମ୍ୟାଚ୍ ଭଳି ଅନେକ ଜଟିଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ଏକୀକୃତ କରିଥାଏ। ଏହି ଜଟିଳ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ NEVs ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ସୁରକ୍ଷା, ସୁସଙ୍ଗତତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକାଠି କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି।

NEV ଗୁଡ଼ିକର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏକ କଠୋର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଲଜିକ୍ ଅନୁସରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯାନଟି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ ହେବା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କରିବା ମୁହୂର୍ତ୍ତରୁ, ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଥମେ ପଲ୍ସ ୱିଥ୍ ମଡ୍ୟୁଲେସନ୍ (PWM) ସିଗନାଲ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଯୋଗାଯୋଗ ହ୍ୟାଣ୍ଡସେକ୍ ସ୍ଥାପନ କରେ। PWM ର ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ର ସର୍ବାଧିକ ଉପଲବ୍ଧ କରେଣ୍ଟକୁ ପରିଭାଷିତ କରେ। ଏହା ପରେ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ସିଗନାଲ ସ୍ତର ଆଟେନୁଏସନ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ (SLAC) ମେଳ ଖାଉଥିବା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରେ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପାୱାର ଲାଇନ ଯୋଗାଯୋଗ (PLC) ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ସ୍ଥିର ଯୋଗାଯୋଗ ଲିଙ୍କ୍ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ କରେ, ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ଡାଟା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ଯୋଗାଯୋଗ ସ୍ଥାପନ ହେବା ପରେ, (CCS2) ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ NEV ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରେ: ପାରାମିଟର ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ, ଇନସୁଲେସନ ଚିହ୍ନଟ, ପ୍ରି-ଚାର୍ଜିଂ, କଣ୍ଟାକ୍ଟର ବନ୍ଦ ହେବା, ଏବଂ ଶେଷରେ, ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, BMS ବାସ୍ତବ ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥିତି ଉପରେ ନଜର ରଖେ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଉପଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ଅନୁରୋଧ କରେ। ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମାପ୍ତ କରିବା ପରେ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ କ୍ରମିକ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, କଣ୍ଟାକ୍ଟରକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରେ ଏବଂ ସେସନ୍ ସମାପ୍ତ କରେ। ଏହା ହେଉଛି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କଠୋର ଚାର୍ଜିଂ କ୍ରମ ଲଜିକ୍।

1. ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ DC ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥାପତ୍ୟ;

2. CCS DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଟାଇମିଂ;

3. ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଠାରୁ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ DC ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା;

4. ସିଗନାଲ ସ୍ତର ହ୍ରାସ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ (SLAC);

5. ପଲ୍ସ ପ୍ରସ୍ଥ ମଡ୍ୟୁଲେସନ୍ (PWM);

CCS DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସମୟ କ୍ରମ