ଆପଣ ଭାବୁଥିବା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଜଟିଳ? ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମାନକ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା।

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସେହି ଅଟୋମୋବାଇଲଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝାଏ ଯାହା ଅଣ-ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ କିମ୍ବା ଶକ୍ତି ଉତ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା କମ ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ। ବିଭିନ୍ନ ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପଦ୍ଧତି ଉପରେ ଆଧାରିତ,ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ରେଞ୍ଜ-ବିସ୍ତାରିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ଫୁଏଲ୍ ସେଲ୍ ଯାନରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଥିମଧ୍ୟରୁ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବିକ୍ରୟ ସର୍ବାଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଇନ୍ଧନ ବିନା ଚାଲିପାରିବ ନାହିଁ। ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ତିନୋଟି ଗ୍ରେଡ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଗ୍ରେଡ୍ ଡିଜେଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଯାହା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସରଳ ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଚାର୍ଜିଂ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଜଟିଳ। ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍, ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପ୍ରକାର, AC/DC ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳରେ ଐତିହାସିକ ସମସ୍ୟା ଭଳି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମାନକ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।

ଚୀନ୍

୨୮ ଡିସେମ୍ବର, ୨୦୧୫ରେ, ଚୀନ୍ ୨୦୧୧ ମସିହାର ପୁରୁଣା ଜାତୀୟ ମାନକକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଜାତୀୟ ମାନକ GB/T ୨୦୨୩୪-୨୦୧୫ (ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ପରିବାହୀ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସଂଯୋଗକାରୀ ଡିଭାଇସ୍), ଯାହାକୁ ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନକ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ପ୍ରକାଶ କରିଛି। ଏଥିରେ ତିନୋଟି ଅଂଶ ରହିଛି: GB/T ୨୦୨୩୪.୧-୨୦୧୫ ସାଧାରଣ ଆବଶ୍ୟକତା, GB/T ୨୦୨୩୪.୨-୨୦୧୫ AC ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ଏବଂ GB/T ୨୦୨୩୪.୩-୨୦୧୫ DC ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍।

ଏହା ସହିତ, "କାର୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଯୋଜନା"ଜିବି/ଟି"ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପାଇଁ" ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଜାନୁଆରୀ 1, 2017 ରୁ, ନୂତନ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ନୂତନ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ପାଳନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ସେବେଠାରୁ, ଚୀନର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଆସେସୋରିଜ୍ ସବୁକୁ ମାନଦଣ୍ଡିତ କରାଯାଇଛି।

ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନକ AC ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏକ ସାତ-ହୋଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ। ଚିତ୍ରଟି AC ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ହେଡ୍ ଦେଖାଉଛି, ଏବଂ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଗାତଗୁଡ଼ିକୁ ଲେବଲ୍ କରାଯାଇଛି। ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଗ ନିଶ୍ଚିତକରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ପାଇଁ ଯଥାକ୍ରମେ CC ଏବଂ CP ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। N ହେଉଛି ନିରପେକ୍ଷ ତାର, L ହେଉଛି ଲାଇଭ୍ ତାର, ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ସ୍ଥିତି ହେଉଛି ଭୂମି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, L ଲାଇଭ୍ ତାର ତିନୋଟି ଗାତ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ। ସାଧାରଣ 220V ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫେଜ୍ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ସାଧାରଣତଃ L1 ସିଙ୍ଗଲ୍ ହୋଲ୍ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।

ଚୀନର ଆବାସିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ଦୁଇଟି ଭୋଲଟେଜ ସ୍ତର ବ୍ୟବହାର କରେ: 220V~50Hz ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଏବଂ 380V~50Hz ତିନି-ଫେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍। 220V ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍‌ଗୁଡ଼ିକର 10A/16A/32A ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରେଣ୍ଟ ଅଛି, ଯାହା 2.2kW/3.5kW/7kW ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ ସମାନ।380V ତିନି-ଫେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ11kW/21kW/40kW ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ ସହିତ ସମାନ 16A/32A/63A ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରେଣ୍ଟ ଅଛି।

ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡଡିସି ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ଏକ "ନଅ-ହୋଲ୍" ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକମୁଣ୍ଡ। ପାୱାର ସଂଯୋଗ ନିଶ୍ଚିତକରଣ ପାଇଁ ଉପର କେନ୍ଦ୍ର ଗାତ CC1 ଏବଂ CC2 ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ; S+ ଏବଂ S- ହେଉଛି ଅଫ-ବୋର୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ରେଖା।ଇଭି ଚାର୍ଜରଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ। ଦୁଇଟି ବୃହତ ଗାତ, DC+ ଏବଂ DC-, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ଏହା ଉଚ୍ଚ-ଧାରାର ଲାଇନ; A+ ଏବଂ A- ଅଫ-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ସହିତ ସଂଯୋଗ ହୁଏ, ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ କମ୍-ଭୋଲଟେଜ ସହାୟକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ; ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ଗାତଟି ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ପାଇଁ ଅଟେ।

କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ,ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଭୋଲଟେଜ ହେଉଛି 750V/1000V, ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରେଣ୍ଟ ହେଉଛି 80A/125A/200A/250A, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି 480kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରିବ, ଯାହା କେବଳ ଦଶ ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଅଧା ବ୍ୟାଟେରୀ ପୂରଣ କରିପାରେ।