ସଠିକ୍ EV ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ବାଛିବା: ପାୱାର, କରେଣ୍ଟ ଏବଂ କନେକ୍ଟର ମାନକ
ଯେହେତୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ (EVs) ବିଶ୍ୱ ପରିବହନର ମୂଳଦୁଆ ପାଲଟିଛି, ସର୍ବୋତ୍ତମ ଚୟନ କରୁଛିEV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ପାୱାର ସ୍ତର, AC/DC ଚାର୍ଜିଂ ନୀତି ଏବଂ କନେକ୍ଟର ସୁସଙ୍ଗତତା ଉପରେ ସତର୍କତାର ସହିତ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ଦକ୍ଷତା, ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀତା ଏବଂ ସୁବିଧାକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ପାଇଁ ଏହି କାରକଗୁଡ଼ିକୁ କିପରି ନେଭିଗେଟ୍ କରିବେ ତାହା ଅନୁସନ୍ଧାନ କରେ।
୧. ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର: ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ଗତି ମେଳ ଖାଉଥିବା
EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଅନୁସାରେ ବର୍ଗୀକୃତ, ଯାହା ସିଧାସଳଖ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ:
- ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ (୭କିଲୋୱାଟ–୨୨କିଲୋୱାଟ): ଆବାସିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତEV ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ରାତିସାରା କିମ୍ବା ଦିନ ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।7kW ୱାଲବକ୍ସଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 30-50 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଦୈନନ୍ଦିନ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
- ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର (୪୦କିଲୋୱାଟ–୩୬୦କିଲୋୱାଟ): ବାଣିଜ୍ୟିକ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛିEV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସରାଜପଥ କିମ୍ବା ଫ୍ଲିଟ୍ ହବ୍ ସହିତ, DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ 15-45 ମିନିଟରେ 80% ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ପୂରଣ କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ 150kWଡିସି ଚାର୍ଜର30 ମିନିଟରେ 400 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ଯୋଡେ।
ଆଙ୍ଗୁଠିର ନିୟମ:
- ଘର/କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳୀ: ୭କିଲୋୱାଟ–୧୧କିଲୋୱାଟଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ(ପ୍ରକାର 1/ପ୍ରକାର 2)।
- ସାର୍ବଜନୀନ/ବାଣିଜ୍ୟିକ: 50kW–180kW DC ଚାର୍ଜର (CCS1, CCS2, GB/T)।
- ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ କରିଡର: 250kW+ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଦୀର୍ଘ-ଦୁରତାର ଇଭି ପାଇଁ।
୨. ଏସି ବନାମ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ: ନୀତି ଏବଂ ବିନିମୟ
ଏସି ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଡିସି ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବୁଝିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ:
- ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ: ଯାନର ଅନବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଏସି ପାୱାରକୁ ଡିସିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ। ଧୀର କିନ୍ତୁ କମ ଖର୍ଚ୍ଚରେ, ଏହି EV ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଘର ଏବଂ କମ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦିଏ।
- ଭଲ: କମ ସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚ, ମାନକ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତତା।
- ବିପକ୍ଷ: ଅନବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର କ୍ଷମତା (ସାଧାରଣତଃ ≤22kW) ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ।
- ଡିସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ: ଯାନର କନଭର୍ଟରକୁ ବାଇପାସ୍ କରି, ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ DC ପାୱାର ବିତରଣ କରନ୍ତୁ। ଏହି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ରାଜପଥ ପାଇଁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ।
- ଭଲ: ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ, ଭବିଷ୍ୟତର ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ ପାଇଁ ସ୍କେଲେବଲ୍।
- ବିପକ୍ଷ: ଅଧିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚାହିଦା।
3. ସଂଯୋଜକ ମାନକ: ବିଶ୍ୱ ସୁସଙ୍ଗତତା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ
EV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଆଞ୍ଚଳିକ ସହିତ ସମାନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକକନେକ୍ଟର୍ ମାନକ:
- ସିସିଏସ୧(ଉତ୍ତର ଆମେରିକା): AC ଟାଇପ୍ 1 କୁ DC ପିନ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ। 350kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମର୍ଥନ କରେ।
- ଭଲ: ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, ଆଡାପ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଟେସଲା ସୁସଙ୍ଗତତା।
- ବିପକ୍ଷ: ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ସୀମିତ।
- CCS2(ୟୁରୋପ): AC ଟାଇପ୍ 2 କୁ DC ପିନ୍ ସହିତ ଏକୀକୃତ କରେ। 350kW କ୍ଷମତା ସହିତ EU ବଜାରରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରେ।
- ଭଲ: ୟୁରୋପରେ ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍, ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।
- ବିପକ୍ଷ: ଅଧିକ ବଡ଼ ଡିଜାଇନ୍।
- ଜିବି/ଟି(ଚୀନ୍): ଚାଇନିଜ୍ EV ପାଇଁ ମାନକ, ଯାହା AC (250V) ଏବଂ DC (150–1000V) ସମର୍ଥନ କରେ।
- ଭଲ: ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ଡିସି ସୁସଙ୍ଗତତା, ସରକାର-ସମର୍ଥିତ।
- ବିପକ୍ଷ: ଚୀନ୍ ବାହାରେ କ୍ୱଚିତ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
- ପ୍ରକାର ୧/ପ୍ରକାର ୨(ଏସି): ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଟାଇପ୍ 1 (120V) ପୁରୁଣା EV ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯେତେବେଳେ ଟାଇପ୍ 2 (230V) ୟୁରୋପୀୟରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରେଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ.
ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ ଟିପ୍ପଣୀ: ଚୟନ କରନ୍ତୁEV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକବିବିଧ ବଜାରକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଡୁଆଲ୍/ମଲ୍ଟି-ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କନେକ୍ଟର୍ (ଯଥା, CCS2 + GB/T) ସହିତ।
୪. ରଣନୈତିକ ନିୟୋଜନ ପରିସ୍ଥିତି
- ସହରୀ ନେଟୱାର୍କ: ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ22kW AC ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟଗୁଡ଼ିକପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନରେ ଟାଇପ୍ 2/CCS2 ସହିତ।
- ରାଜପଥ କରିଡର: CCS1/CCS2/GB/T ସହିତ 150kW+ DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ନିୟୋଜିତ କରନ୍ତୁ।
- ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ: ମିଶ୍ରଣ କରନ୍ତୁ40kW DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକରାତିସାରା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ 180kW+ ୟୁନିଟ୍।
କାହିଁକି ବିଶ୍ୱାସ କରିବେଚାଇନା ବେହାଇ ପାୱାର?
ଆମେ EV ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରୁ ଯାହା ଶକ୍ତି, ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ମାନଦଣ୍ଡକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରେ। ଆମର AC/DC ଚାର୍ଜର ଏବଂ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଆନ୍ତରକ୍ରିୟାଶୀଳତା ପାଇଁ ପ୍ରମାଣିତ (CE, UL, TÜV)। ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ 20,00+ ସଂସ୍ଥାପନ ସହିତ, ଆମେ ବ୍ୟବସାୟ ଏବଂ ସରକାରଙ୍କୁ ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଅତିକ୍ରମ କରି ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁ।
ପାୱାର ସ୍ମାର୍ଟର୍। ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୨୬-୨୦୨୫
