ଚାର୍ଜିଂ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା: ମୂଳ ଉପକରଣ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ସଂଯୋଗ।
•ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ଶିଳ୍ପ ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ ନେଇ ଗଠିତ: ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ (ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଉପକରଣନିର୍ମାତା), ମଧ୍ୟପ୍ରବାହ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଉତ୍ପାଦନ), ଏବଂ ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ (ଚାର୍ଜିଂ ଅପରେଟର)।
• ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍: ମୁଖ୍ୟତଃ ଯୋଗାଣକାରୀଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ଉପକରଣ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଅଂଶ | ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟରିଂ ଉପକରଣ, ଫ୍ୟୁଜ୍, ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର, କେବୁଲ୍ ଏବଂ ବିଲିଂ ଉପକରଣ। ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉପକରଣ, ଚୁମ୍ବକୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ କ୍ୟାପାସିଟର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
• ମିଡ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍: ମୁଖ୍ୟତଃ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ମାତାବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ସିଷ୍ଟମ। ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ କମ୍ପାନୀ, ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଘରୋଇ ଉପକରଣ କମ୍ପାନୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
• ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍: ମୁଖ୍ୟତଃ ବିଦେଶୀ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ଅପରେଟର। ଏହି ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାରରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇପାରେ: ବିଶେଷଜ୍ଞ ଅପରେଟର, ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍/ଶକ୍ତି କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ନିର୍ମାତା।
ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଚେନ୍ ମ୍ୟାପ୍
ଉପରମୁହାଁ ଉପକରଣ: ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ କମ୍ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ, ଉଚ୍ଚ ସମନ୍ୱୟ, ଖଣ୍ଡିତ ବଜାର।
• ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଶିଳ୍ପରେ କମ୍ ପ୍ରବେଶ ବାଧା, ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ପାଦ ସମତା ଏବଂ ତୀବ୍ର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ରହିଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଚୀନ୍ରେ 300 ରୁ ଅଧିକ କମ୍ପାନୀ ଉତ୍ପାଦନ କରୁଛନ୍ତିଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ଉପକରଣ, ଯାହା ଫଳରେ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସୀମିତ ସୌଦାବାଜି କ୍ଷମତା ଏବଂ କମ ଲାଭ ମାର୍ଜିନ ସହିତ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିଖଣ୍ଡିତ ବଜାର ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି।
• ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସରେ ପାୱାର ୟୁନିଟ୍, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍, ମିଟରିଂ ୟୁନିଟ୍, ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ମାନବ-ଯନ୍ତ୍ର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଥାଏ। ପାୱାର ୟୁନିଟ୍ କୁ ବୁଝାଏଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍, ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ କୁ ବୁଝାଏଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ନିୟନ୍ତ୍ରକ। ଏହି ଦୁଇଟି ଉପାଦାନ ମୂଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗଠନ କରେ, ଏବଂ ସଂରଚନାତ୍ମକ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ସାମଗ୍ରିକ ପାଇଲର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଦିଗ।
• DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ପାୱାର: ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପାୱାର କମ୍ବିନେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ 15kW, 20kW, 30kW, 40kW, ଇତ୍ୟାଦି ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ତେଣୁ,ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ସାଧାରଣତଃ ଉତ୍ପାଦନ ଶକ୍ତି 30kW, 40KW, 60kW, 80KW, 120kW, 240kW, 360kW, 480kW, ଇତ୍ୟାଦି। ଚାଇନା ଚାର୍ଜିଂ ଆଲାଏନ୍ସ ଅନୁସାରେ, ବର୍ତ୍ତମାନଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ପାୱାର ସାଧାରଣତଃ 60kW ରୁ ଅଧିକ ଥାଏ।
• ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ନଥାଏ; ଏଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି ଏବଂ ଏକ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ସହିତ ସଂଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି।ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗାଡ଼ିର ଅନବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ସିଧାସଳଖ AC ଇନପୁଟ୍ (220V/380V) କୁ ଏଥିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରନ୍ତୁବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ଡିସି ଆଉଟପୁଟ୍। ଏଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ଶକ୍ତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି।
• AC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ କମ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ଧୀର ଥାଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫେଜ୍ (ପ୍ରଧାନତଃ 7kW) ଏବଂ ତିନି-ଫେଜ୍ (ପ୍ରଧାନତଃ 40kW) ବିନ୍ୟାସରେ ଉପଲବ୍ଧ। ଅନବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜରର ପାୱାର ସୀମାବଦ୍ଧତା ଯୋଗୁଁ, ଏଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣତଃ କମ୍ ପାୱାର ଏବଂ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ଥାଏ। ସାଧାରଣ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ମଧ୍ୟରେ 3.5kW, 7kW, 11kW, 21kW, ଏବଂ 40kW ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ବଜାରରେ, ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫେଜ୍ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସମୁଖ୍ୟତଃ 7kW, ଏବଂ ତିନି-ଫେଜ୍ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ 40kW।ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, AC କୁ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ରେ ପରିଣତ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରେ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଗଠନ
AC ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ DC ଚାର୍ଜିଂର ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଚିତ୍ର
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୧୨-୨୦୨୫
