ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ମାନଦଣ୍ଡର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ପରିଚୟ

ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିଶ୍ଳେଷଣ

IEC 62196-3 ମଧ୍ୟରେ ବିଭିନ୍ନ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରଦାନ କରେଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ପ୍ଲଗ୍ଏବଂବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ସକେଟ୍‌, ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ଅନୁରୂପ ବର୍ଣ୍ଣନା ସହିତ। DC ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମରେ, IEC 61851-1 ବିଭିନ୍ନ ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ଉପରେ ଆଧାରିତ ତିନୋଟି ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ: ସିଷ୍ଟମ A (AA), ସିଷ୍ଟମ B (BB), ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ C (CC-FF, ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ)।

ଚୀନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ B ପରି ସମାନ ଯୋଗାଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ବ୍ୟବହାର କରେ।ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଏସି ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂପୃଥକ ସକେଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଏବଂ ଯାନଟି CAN ସିରିଏଲ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ମାଧ୍ୟମରେ ଅଟେ।

ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ମାନକଗୁଡ଼ିକ ସିଷ୍ଟମ୍ C (FF) ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହାର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମିଳିତ ଚାର୍ଜ ସିଷ୍ଟମ୍। DC ଏବଂ AC ଗୋଟିଏ ସକେଟ୍ ରେ ସଂଯୁକ୍ତ। ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଏବଂ ଯାନଟି PLC (ପାୱାର ଲାଇନ କ୍ୟାରିଅର) ମାଧ୍ୟମରେ, ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି ଯୋଗାଯୋଗ ବାର୍ତ୍ତାଗୁଡ଼ିକ CP ଏବଂ PE ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ। ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ ହେଉଛି ISO/IEC 15118 କିମ୍ବା DIN SPEC 70121।

ସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଚାରୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ: ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସଂଯୋଗ -> ଇନସୁଲେସନ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ପ୍ରି-ଚାର୍ଜିଂ -> ଚାର୍ଜିଂ -> ଶେଷ ଚାର୍ଜିଂ। ଚାର୍ଜିଂର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ନିଶ୍ଚିତକରଣ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କିମ୍ବା ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଗନାଲ ସର୍କିଟ (CP) ମାଧ୍ୟମରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥାଏ।

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ପର୍ଯ୍ୟାୟ

DC ଚାର୍ଜିଂର ସମୟ କ୍ରମ IEC 61851-23 ର Annex CC ରେ ବିସ୍ତାରିତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି।

ଚାର୍ଜିଂ ସମାପ୍ତି ପର୍ଯ୍ୟାୟ

ଚାର୍ଜିଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ କିମ୍ବା ଗାଡ଼ିଟି ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରି ଏକ ବାର୍ତ୍ତା ପଠାଇବା ପରେ,ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏହାର ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟକୁ 1A ତଳକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଉଚିତ। ରିଲେ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା।

ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ 1A କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି ବୋଲି ଜାଣିବା ପରେ, ରିଲେ ଦୁଇଟି ଉପାୟରେ ବନ୍ଦ ହେବ:

ପ୍ରଥମ:

ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପାର୍ଶ୍ୱର ରିଲେ ପ୍ରଥମେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୁଏ, ତା’ପରେବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସଆଉଟପୁଟ୍ ରିଲେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ସର୍କିଟ୍ କାମ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ଗାଡ଼ିର S2 ସ୍ୱିଚ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଲକ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯାଏ।

ଦ୍ୱିତୀୟ:

ଦିଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍‌ଗୁଡ଼ିକଆଉଟପୁଟ୍ ରିଲେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୁଏ, ଡିସଚାର୍ଜ ସର୍କିଟ୍ କାମ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଯାନର S2 ସ୍ୱିଚ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୁଏ। ଏହି ସମୟରେ, ଯାନର ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ରିଲେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଂଯୁକ୍ତ ଅଛି। ରିଲେ ପ୍ରଥମେ ବନ୍ଦ ହୁଏ, ତା’ପରେ ଖୋଲିଥାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ପୁଣି ବନ୍ଦ ହୁଏ, ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରି ଯାନ-ପାର୍ଶ୍ୱ ରିଲେ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ। ତା’ପରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଲକ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୁଏ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯାଇଛି।

ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ତ୍ରୁଟି

ଯୋଗାଯୋଗ ସ୍ଥିରତା ପରୀକ୍ଷା (ଉଦାହରଣ ଭାବରେ CCS ବ୍ୟବହାର କରି)

— ଶେଷ —