ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ମୌଳିକ ବିନ୍ୟାସ ହେଉଛି ପାୱାର ୟୁନିଟ୍, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍, ମିଟରିଂ ୟୁନିଟ୍, ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ମାନବ-ଯନ୍ତ୍ର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ଇତ୍ୟାଦି, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ପାୱାର ୟୁନିଟ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ କୁ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ବୁଝାଏ।ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ନିଜେ ଏକ ସିଷ୍ଟମ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ଉତ୍ପାଦ। "ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍" ଏବଂ "ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍" ଯାହା ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ମୂଳ ଗଠନ କରେ, ଏହା ବ୍ୟତୀତ ସଂରଚନାତ୍ମକ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ସାମଗ୍ରିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଡିଜାଇନର ଏକ ଚାବିକାଠି। "ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍" ଏମ୍ବେଡେଡ୍ ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ଜଡିତ, ଏବଂ "ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍" AC/DC କ୍ଷେତ୍ରରେ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଉଚ୍ଚ ସଫଳତାକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ତେଣୁ, ଆସନ୍ତୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ର ମୌଳିକ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତିକୁ ବୁଝିବା!
ଚାର୍ଜିଂର ମୌଳିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ DC ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା। ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ତରକୁ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ନାମମାତ୍ର ମୂଲ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, SoC 95% ରୁ ଅଧିକ (ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ) ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ଏବଂ ଏକ ଛୋଟ ସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ କରେଣ୍ଟକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ଜାରି ରଖେ। ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସାକାର କରିବା ପାଇଁ, ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କୁ DC ପାୱାର ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ "DC ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍" ଆବଶ୍ୟକ; ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ର "ପାୱାର ଅନ, ପାୱାର ଅଫ୍, ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ" ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଏକ "ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର" ଆବଶ୍ୟକ। 'ପାୱାର ଅନ, ପାୱାର ଅଫ୍, ଭୋଲଟେଜ୍ ଆଉଟପୁଟ୍, କରେଣ୍ଟ ଆଉଟପୁଟ୍' ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପଠାଇବା ପାଇଁ ମାନବ-ଯନ୍ତ୍ର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଭାବରେ ଏକ 'ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍' ଆବଶ୍ୟକ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଶିଖାଯାଇଥିବା ସରଳ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ପାଇଁ କେବଳ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଆବଶ୍ୟକ; ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ରେ ପାୱାର ଅନ, ପାୱାର ଅଫ୍, ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଇନପୁଟ୍ କରିବା ପାଇଁ କେବଳ କିଛି କୀବୋର୍ଡ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ।
ଏହାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅଂଶଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ ଏବଂ ଉପ-ସର୍କିଟକୁ ନେଇ ଗଠିତ। ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟର ଇନପୁଟ୍ ହେଉଛି ତିନି-ଫେଜ୍ ଏସି ପାୱାର, ଯାହା ଇନପୁଟ୍ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ଡିସି ପାୱାରରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ,ଏସି ସ୍ମାର୍ଟ ଏନର୍ଜି ମିଟର, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ (ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍), ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ୟୁଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ସଂଯୋଗ କରେ। ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍କିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍, କାର୍ଡ ରିଡର, ଡିସପ୍ଲେ, ଡିସି ମିଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଷୟ ନେଇ ଗଠିତ। ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍କିଟ୍ "ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍" ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ "ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍" କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ; ସିଗନାଲିଂ ମେସିନ୍ "ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ", "ଚାର୍ଜ" ପ୍ରଦାନ କରେ। ସିଗନାଲିଂ ମେସିନ୍ "ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ", "ଚାର୍ଜ" ଏବଂ "ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ" ସ୍ଥିତି ସୂଚକ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସାଇନେଜ୍, ଚାର୍ଜିଂ ମୋଡ୍ ସେଟିଂ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟ/ଷ୍ଟପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପାରସ୍ପରିକ ଡିଭାଇସ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନୀତିଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ସଂକ୍ଷେପ କରାଯାଇଛି:
୧, ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ୧୫ କିଲୋୱାଟ୍, ପାୱାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ଏକାଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ କାମ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଏକାଧିକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ର ସମାନୀକରଣ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବସ୍ ଆବଶ୍ୟକ;
2, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଶକ୍ତି ପାଇଁ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଇନପୁଟ୍। ଏହା ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ଜଡିତ, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଏଥିରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସୁରକ୍ଷା ଜଡିତ। ଇନପୁଟ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏୟାର ସ୍ୱିଚ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ବଜ୍ରପାତ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ୱିଚ୍ ଏକ ଲିକେଜ୍ ସ୍ୱିଚ୍।
ଆଉଟପୁଟ୍ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ ଅଟେ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ରାସାୟନିକ ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରକ ଅଟେ। ଭୁଲ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲକୁ ଫ୍ୟୁଜ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ;
୪. ସୁରକ୍ଷା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସଙ୍ଗ। ଇନପୁଟ୍ ପାର୍ଶ୍ୱର ମାପ ସହିତ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଲକ୍, ଇନସୁଲେସନ୍ ଯାଞ୍ଚ, ଡିସଚାର୍ଜ ପ୍ରତିରୋଧ;
5. ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟ ଉପରେ ନୁହେଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ BMS ର ମସ୍ତିଷ୍କ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। BMS କଣ୍ଟ୍ରୋଲରକୁ "ଚାର୍ଜିଂକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ଉଚିତ କି ନାହିଁ, ଚାର୍ଜିଂକୁ ବିରତ କରିବା ଉଚିତ କି ନାହିଁ, ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ କେତେ ଅଧିକ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ" ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପଠାଏ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲକୁ ପଠାଏ।
୬, ନିରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରିଚାଳନା। ନିୟନ୍ତ୍ରକର ପୃଷ୍ଠଭୂମି WiFi କିମ୍ବା 3G/4G ନେଟୱାର୍କ ଯୋଗାଯୋଗ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ଉଚିତ;
୭, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମାଗଣା ନୁହେଁ, ମିଟର ଲଗାଇବାକୁ ପଡିବ, କାର୍ଡ ରିଡରକୁ ବିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଅନୁଭବ କରିବାକୁ ପଡିବ;
୮, ସେଲରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ସୂଚକ ରହିବା ଉଚିତ, ସାଧାରଣତଃ ତିନୋଟି ସୂଚକ, ଯଥାକ୍ରମେ, ଚାର୍ଜିଂ, ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ସୂଚିତ କରେ;
୯, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ଏୟାର ଡକ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ହେଉଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏୟାର ଡକ୍ଟ ଡିଜାଇନର ଗଠନାତ୍ମକ ଜ୍ଞାନ ସହିତ, ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲରେ ଏକ ଫ୍ୟାନ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲରେ ଗୋଟିଏ ଫ୍ୟାନ୍ ଅଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୦୪-୨୦୨୪
