ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର କେସିଂ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଗରମ ହେବା ସ୍ୱାଭାବିକ କି, ନା ଏହା ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ବିପଦ?

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଲୋକପ୍ରିୟତା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ,ହୋମ୍ ଇଭି ଚାର୍ଜରଏବଂସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଆମେ ପ୍ରତିଦିନ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଡିଭାଇସ୍ ପାଲଟି ଯାଇଛି। ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ଅନେକ କାର ମାଲିକ ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି: “ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ସ୍ପର୍ଶ କରିବା ମାତ୍ରେ ଗରମ ଅନୁଭବ ହୁଏ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କେସିଂ ମଧ୍ୟ ଗରମ କିମ୍ବା ଗରମ ହୋଇଯାଏ। ଏହା କ’ଣ ସାଧାରଣ?” ଏହି ଲେଖାଟି ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗର ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ବିଶ୍ଳେଷଣ ପ୍ରଦାନ କରିବ।

I. ନିଷ୍କର୍ଷ: ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ≠ ବିପଦ, କିନ୍ତୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେଉଛି ଲୁକ୍କାୟିତ ବିପଦ

ଏହା କିଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ or AC ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ, କେବୁଲ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ ଅଧୀନରେ ପ୍ରତିରୋଧୀ ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବେ। ଫୋନ୍ ଚାର୍ଜର ଏବଂ ଲାପଟପ୍ ପାୱାର ଆଡାପ୍ଟର ପରି, ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ଏକ ଭୌତିକ ଘଟଣା, କୌଣସି ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ ନୁହେଁ।

ତଥାପି, ଯଦି ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ଏହା ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସମସ୍ୟାକୁ ସୂଚିତ କରେ: ଯେପରିକି କେବୁଲ୍‌ରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ତମ୍ବା କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ ଏରିଆ, ଦୁର୍ବଳ ସୋଲ୍ଡର୍ ସନ୍ଧି, କିମ୍ବା ଏକ ପୁରୁଣା ଚାର୍ଜିଂ ନୋଜଲ୍। ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ତାପରେ ଦ୍ରୁତ ବୃଦ୍ଧି ଘଟାଇପାରେ, ଯାହା ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଭାବରେ ପୋଡ଼ିବା, ଭାଙ୍ଗିବା କିମ୍ବା ନିଆଁ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।

II. ଚାର୍ଜିଂ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକ କାହିଁକି ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି?

ଏହା ଏକ କିଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍କିମ୍ବା ଗୋଟିଏଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, ଉଭୟଙ୍କୁ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଏକ ନିରନ୍ତର ବଡ଼ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସ୍ରୋତ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ପଡିବ। କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରତିରୋଧ ଅଛି, ଏବଂ ସୂତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହିତ ହେଲେ ତାପ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ: P = I² × R

ଯେତେବେଳେ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ 32A ରେ ପହଞ୍ଚିଯାଏ (7kW ଘରୋଇ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍) କିମ୍ବା 200A~500A ମଧ୍ୟ (ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍)। ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ତେଣୁ, ମଧ୍ୟମ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ଏକ ସାଧାରଣ ଭୌତିକ ଘଟଣା ଏବଂ ଏହା ଏକ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଶ୍ରେଣୀରେ ଆସୁନାହିଁ।

ସାଧାରଣ ଉତ୍ସଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

1. ଚାର୍ଜିଂ ତାରଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରତିରୋଧ ତାପ
2. ଚାର୍ଜିଂ ହେଡରେ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ଭୋଲଟେଜ ଡ୍ରପ୍
3. ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଶକ୍ତି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରୁ ତାପ ଅପଚୟ
4. ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ସୂର୍ଯ୍ୟାଲୋକରୁ ଅତିରିକ୍ତ ଉତ୍ତାପ

ତେଣୁ, ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ "ଉଷ୍ମ" କିମ୍ବା "ସାମାନ୍ୟ ଗରମ" ଅନୁଭବ କରିବା ସାଧାରଣ କଥା।

III. ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି କ'ଣ ବୁଝାଏ?

ଶିଳ୍ପ ମାନକ (ଯେପରିକି GB/T 20234, GB/T 18487, QC/T 29106) ର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛିଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ:

1. ସାଧାରଣ ପରିସର
ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରା 40℃~55℃: ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି, ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ନିରାପଦ।

55℃~70℃: ଟିକିଏ ଅଧିକ କିନ୍ତୁ ଅନେକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଗ୍ରହଣୀୟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ, ବିଶେଷକରି ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ।

୨. ସତର୍କତା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପରିସର

＞୭୦℃: ମାନକର ଅନୁମୋଦିତ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ନିକଟତର ହେଲେ କିମ୍ବା ଅତିକ୍ରମ କଲେ, ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଡିଭାଇସ୍ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ।

ନିମ୍ନଲିଖିତ ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକୁ ଅସାଧାରଣ ଘଟଣା ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ:

1. ରବର କିମ୍ବା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକର ନରମୀକରଣ
2. ପୋଡ଼ା ଗନ୍ଧ
3. ଚାର୍ଜିଂ ହେଡ୍‌ରେ ଥିବା ଧାତବ ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକର ରଙ୍ଗ ବିକୃତ ହେବା
4. କନେକ୍ଟରରେ ସ୍ଥାନିତ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକ ସ୍ପର୍ଶ କରିବାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଗରମ କିମ୍ବା ଅସ୍ପୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଉଛି।

ଏହି ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ "ଅସାଧାରଣ ସମ୍ପର୍କ ପ୍ରତିରୋଧ" କିମ୍ବା "ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ତାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ" ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଜଡିତ ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ତଦନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ କରେ।

IV. କେଉଁ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବାର କାରଣ ହୋଇପାରେ?

୧. କେବୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ତମ୍ବା ତାର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ନାହିଁ:କିଛି ନିମ୍ନମାନର ଉତ୍ପାଦରେ "ମିଥ୍ୟା ଭାବରେ ଲେବଲ୍ ହୋଇଥିବା" କେବୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ଯାହାର ତମ୍ବା ତାରର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଛୋଟ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ପ୍ରତିରୋଧ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।

୨. ପ୍ଲଗ୍, ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମ୍ପର୍କ ବିନ୍ଦୁରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ପ୍ରତିରୋଧ:ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଅନପ୍ଲଗିଂ ଯୋଗୁଁ ଘଷା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା, ଖରାପ ଟର୍ମିନାଲ କ୍ରିମ୍ପିଂ ଏବଂ ଖରାପ ପ୍ଲେଟିଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ, ଯାହା ସ୍ଥାନୀୟ ହଟ୍ ସ୍ପଟ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ। "କେବୁଲଠାରୁ ଅଧିକ କନେକ୍ଟର ଗରମ" ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ପ୍ରକାଶନ।

3. ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଶକ୍ତି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଖରାପ ତାପ ଅପଚୟ ଡିଜାଇନ୍:ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ରିଲେ, କଣ୍ଟାକ୍ଟର ଏବଂ DC/DC ମଡ୍ୟୁଲରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ତାପ ଅପଚୟ ଆବରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହେବ।

୪. ପରିବେଶଗତ କାରଣଗୁଡ଼ିକର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ:ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ବାହାର ଚାର୍ଜିଂ, ଉଚ୍ଚ ଭୂମି ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧିରେ ସହାୟକ ହେବ।

ଏହି କାରକଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତିଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ପ୍ରକୃତ ଗୁଣବତ୍ତା ପାର୍ଥକ୍ୟ, ବିଶେଷକରି କମ୍ପାନୀର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ କ୍ଷମତା, ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା।

V. କୌଣସି ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା କିପରି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବେ?

ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଶୀଘ୍ର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିପାରିବେ:

ସାଧାରଣ ଘଟଣା:

• ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ଏବଂ ଆବରଣ ସ୍ପର୍ଶ କରିବାକୁ ଗରମ।
• କୌଣସି ଗନ୍ଧ କିମ୍ବା ବିକୃତି ନାହିଁ।
• ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ତାପମାତ୍ରାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ।

ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଟଣା:

• କିଛି ଅଞ୍ଚଳ ସ୍ପର୍ଶ କରିବାକୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗରମ, ଏପରିକି ଅସ୍ପୃଶ୍ୟ।
• ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ହେଡ୍ କେବୁଲ୍ ଅପେକ୍ଷା ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ଗରମ।
• ଏହା ସହିତ ପୋଡ଼ା ଗନ୍ଧ, ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ବେଳେବେଳେ ଚାର୍ଜିଂ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ।
• ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ହେଡ୍ ଆବରଣ ନରମ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ରଙ୍ଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ।

ଯଦି କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ଦେଖାଦିଏ, ତେବେ ତୁରନ୍ତ ଡିଭାଇସ୍ ବ୍ୟବହାର ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସେବା ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଏକ ବଦଳ ଅନୁରୋଧ କରନ୍ତୁ।

VI. ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କିପରି ବାଛିବେ?

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇନସୁଲେସନ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ପରିଚାଳନା ସମେତ ବହୁବିଧ ବୈଷୟିକ ଦିଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଉପରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ଚାହିଦା ରଖିଥାଏ। ବ୍ରାଣ୍ଡ-ନାମ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କର ନିମ୍ନଲିଖିତ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁବିଧା ଅଛି: ସଠିକ କେବୁଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ (ମିଥ୍ୟା ଭାବରେ ବିଜ୍ଞାପିତ ତମ୍ବା ବିଷୟବସ୍ତୁ ନାହିଁ), ଉଚ୍ଚ-ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଚାର୍ଜିଂ ହେଡ୍ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ-ଜୀବନ ପ୍ଲେଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା, କଠୋର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି, ବୟସ ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ପରୀକ୍ଷଣ, ବ୍ୟାପକ ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଏବଂ ଟ୍ରେସେବଲ୍ ଗୁଣବତ୍ତା ସହିତ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରଣାଳୀ। ଶିଳ୍ପ-ପ୍ରମୁଖ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ବାଛିବା ଯେପରିକିଚାଇନା ବେଇହାଇ ପାୱାରସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବସ୍ଥିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ପରୀକ୍ଷା, ବୟସ ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ସ୍ଥିରତା ଯାଞ୍ଚରୁ ବର୍ତ୍ତିବେ, ଯାହା ଫଳରେ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଅଧିକ ହେବ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଏବଂ ସମ୍ପର୍କ ସମସ୍ୟାର ବିପଦକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରାଯିବ।

ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କୌଣସି ପ୍ରଶ୍ନ ଅଛିଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ or ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ, କିମ୍ବା ଯଦି ଆପଣଙ୍କୁ ଅଧିକ ସୂଚନା ଆବଶ୍ୟକ, ଦୟାକରି ଆମକୁ ଏକ ବାର୍ତ୍ତା ଦିଅନ୍ତୁ କିମ୍ବା ୱେବସାଇଟର ଯୋଗାଯୋଗ ସୂଚନା ମାଧ୍ୟମରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ଆମେ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଆପଣଙ୍କୁ ଉତ୍ତର ଦେବୁ।