ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ

ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ଆପେକ୍ଷିକ ଧାରଣା। ସାଧାରଣତଃ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତିଶାଳୀ DC ଚାର୍ଜିଂ, ଅଧ ଘଣ୍ଟା ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାର 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ। ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି AC ଚାର୍ଜିଂ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା 6-8 ଘଣ୍ଟା ସମୟ ନେଇଥାଏ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ଚାର୍ଜର ଶକ୍ତି, ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ଗୁଣ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ।
ବର୍ତ୍ତମାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ମଧ୍ୟ, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାର 80% ଚାର୍ଜ ହେବାକୁ 30 ମିନିଟ୍ ସମୟ ଲାଗେ। 80% ପରେ, ବ୍ୟାଟେରୀର ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଏହାକୁ 100% ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ବହୁତ ସମୟ ଲାଗେ। ଏହା ସହିତ, ଶୀତଦିନେ ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ହେଲେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଅଧିକ ହୋଇଯାଏ।
ଗୋଟିଏ କାରରେ ଦୁଇଟି ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ରହିପାରିବ କାରଣ ଦୁଇଟି ଚାର୍ଜିଂ ମୋଡ୍ ଅଛି: ସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିର କରେଣ୍ଟ। ସ୍ଥିର କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜ୍ ସାଧାରଣତଃ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଏହି କାରଣରୁ ହୁଏବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ଭୋଲଟେଜଏବଂ କରେଣ୍ଟ, କରେଣ୍ଟ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଚାର୍ଜିଂ ସେତେ ଦ୍ରୁତ ହେବ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହେବାକୁ ଯାଇଥାଏ, ସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜକୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ରୋକାଯାଏ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଆଯାଏ।
ଏହା ଏକ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ହେଉ କିମ୍ବା ଏକ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, କାରଟି ଏକ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ 220V ପାୱାର ଆଉଟଲେଟ୍ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ ସିଧାସଳଖ କାର ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହି ପଦ୍ଧତି ସାଧାରଣତଃ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ମଧ୍ୟ ସବୁଠାରୁ ଧୀର। ଆମେ ପ୍ରାୟତଃ "ଫ୍ଲାଇଂ ୱାୟାର ଚାର୍ଜିଂ" (ଅର୍ଥାତ୍, ଉଚ୍ଚ-ଉଚ୍ଚ ଘରଗୁଡ଼ିକରେ 220V ପାୱାର ଆଉଟଲେଟ୍ ରୁ ଏକ ଲାଇନ ଟାଣିବା ପାଇଁ, କାର ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ), କିନ୍ତୁ ଏହି ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି ଏକ ବଡ଼ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ, ନୂତନ ଯାତ୍ରାରେ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଉପାୟ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇନାହିଁ।
ବର୍ତ୍ତମାନ ଘରେ 220V ପାୱାର ସକେଟ, କାର୍ ପ୍ଲଗ୍ 10A ଏବଂ 16A ଦୁଇଟି ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ସହିତ ସମାନ, ଭିନ୍ନ ମଡେଲ୍ ଭିନ୍ନ ପ୍ଲଗ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, କିଛି 10A ପ୍ଲଗ୍ ସହିତ, କିଛି 16A ପ୍ଲଗ୍ ସହିତ। 10A ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ସମାନ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ସହିତ ଆମର ଦୈନନ୍ଦିନ ଘରୋଇ ଉପକରଣ, ପିନ୍ ଛୋଟ। 16A ପ୍ଲଗ୍ ପିନ୍ ବଡ଼, ଏବଂ ଖାଲି ସକେଟର ଘରର ଆକାର, ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅସୁବିଧାଜନକ ବ୍ୟବହାର। ଯଦି ଆପଣଙ୍କ କାର 16A କାର୍ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ତେବେ ସହଜ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଏକ ଆଡାପ୍ଟର କିଣିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।

ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ କିପରି ଚିହ୍ନିବେଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ
ପ୍ରଥମତଃ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ DC ଏବଂ AC ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସହିତ ସମାନ,ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଏସି ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ। ସାଧାରଣତଃ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ 5ଟି ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ 7ଟି ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଥାଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ରୁ ଆମେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ମଧ୍ୟ ଦେଖିପାରୁ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ମୋଟା ହୋଇଥାଏ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଭଳି ବିଭିନ୍ନ ବିଚାର ଯୋଗୁଁ କିଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜିଂ ମୋଡ୍ ଥାଏ, ତେଣୁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ରହିବ।
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଦ୍ରୁତ, କିନ୍ତୁ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ଜଟିଳ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା। ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସାଧାରଣତଃ DC (ଏକ AC) ପାୱାର ଯାହା କାରରେ ଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ସିଧାସଳଖ ଚାର୍ଜ କରେ। ଗ୍ରୀଡ୍‌ରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟତୀତ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଉଚିତ। ଦିନର ମଝିରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପୁନଃପୂରଣ କରିବା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପରିବାର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସ୍ଥିତିରେ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ସୁବିଧା ପାଇଁ ଯାନଟି ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ବିଚାରକୁ ନେବା ଏବଂ କଭରେଜ୍ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଅଛି।
ଗାଡ଼ିର ନିଜସ୍ୱ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରି ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ। ପ୍ରଚୁର ଶକ୍ତି ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ଭଲ। ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ମାଣ କରିବା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସହଜ, କେବଳ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ। କୌଣସି ଅତିରିକ୍ତ ଉଚ୍ଚ-ଧାରାର ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ, ଏବଂ ସୀମା ମଧ୍ୟ କମ୍। ଏହାକୁ ଘରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ, ଏବଂ ଆପଣ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥାନରେ ଶକ୍ତି ଅଛି ସେଠାରେ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ।
ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରାୟ 8-10 ଘଣ୍ଟା ସମୟ ନିଏ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଅଧିକ, 150-300 Amps ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ପ୍ରାୟ ଅଧ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ 80% ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇପାରେ। ଏହା ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଉପରେ ସାମାନ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ। ଚାର୍ଜିଂ ଗତିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ଦ୍ରୁତ ପୂରଣ ପାଇଲ୍ସ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ସାଧାରଣ ହେବାରେ ଲାଗିଛି! ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ନିର୍ମାଣ ମୁଖ୍ୟତଃ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ କିଛି ଅଞ୍ଚଳରେ, ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ଆଉ ଅପଡେଟ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ ନାହିଁ, ଏବଂ କ୍ଷତି ପରେ ସିଧାସଳଖ ଚାର୍ଜ କରାଯାଏ।