ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା:
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (EVs) ର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ (DC) ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଗୁରୁତ୍ୱ ଅଧିକ ପ୍ରମୁଖ ହୋଇପଡୁଛି। ରାଜପଥ କଡ଼ରେ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ରଣନୀତିକ ଭାବରେ ଅବସ୍ଥିତ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ EV ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ସହରାଞ୍ଚଳ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ।
DC ଚାର୍ଜିଂର ଯନ୍ତ୍ରପାତି EVର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକକୁ ସିଧାସଳଖ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ ଯୋଗାଣ କରିବାର କ୍ଷମତା ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ। ଏହା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ୟୁନିଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଏ ଯାହା ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟକୁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ। ଏହା କରିବା ଦ୍ୱାରା, ଏହା ଯାନର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଧୀର ଅନବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ କନଭର୍ଟରକୁ ଦୂର କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ 200 kW DC ଚାର୍ଜର ପ୍ରାୟ 20 ମିନିଟରେ ଏକ EVର ବ୍ୟାଟେରୀର ପ୍ରାୟ 60% ପୂରଣ କରିପାରିବ, ଯାହା ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଶୀଘ୍ର ପିଟ୍ ଷ୍ଟପ୍ ପାଇଁ ଏହାକୁ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ବିକଳ୍ପ କରିଥାଏ।
ବିଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ପାୱାର ରେଟିଂରେ ଆସିଥାଏ। ପ୍ରାୟ 50 kW କମ୍ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ସହରାଞ୍ଚଳରେ ଦେଖାଯାଏ ଯେଉଁଠାରେ ଯାନବାହନଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗିପାରେ, ଯେପରିକି ସାର୍ବଜନୀନ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳରେ। ସେମାନେ ଏକ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଦିବସ କିମ୍ବା ଏକ ଛୋଟ ସପିଂ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜ ବୃଦ୍ଧି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ମଧ୍ୟମ ପରିସର ବିଶିଷ୍ଟ DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ, ସାଧାରଣତଃ 100 kW ଏବଂ 150 kW ମଧ୍ୟରେ, ସେହି ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ଯେଉଁଠାରେ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟରେ ସନ୍ତୁଳନ ଆବଶ୍ୟକ, ଯେପରିକି ଉପନଗରୀୟ ଅଞ୍ଚଳ କିମ୍ବା ହାଇୱେ ବିଶ୍ରାମ ଷ୍ଟପ୍। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ, କିଛି ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ସେଟଅପରେ 350 kW କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବା, ମୁଖ୍ୟତଃ ପ୍ରମୁଖ ରାଜପଥରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଦୀର୍ଘ-ଦୁରତୀ EV ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ରିଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ହୋଇପାରିବ।
ଉତ୍ପାଦ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ:
ବେହାଇ ଡିସି ଇଭି ଚାର୍ଜର | |||
ଉପକରଣ ମଡେଲ୍ | ବିଏଚଡିସି-୮୦କିଲୋୱାଟ | ||
ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ | |||
AC ଇନପୁଟ୍ | ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର (V) | ୩୮୦±୧୫% | |
ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ରେଞ୍ଜ (Hz) | ୪୫~୬୬ | ||
ଇନପୁଟ୍ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର | ≥୦.୯୯ | ||
ଫ୍ଲୋରୋ ତରଙ୍ଗ (THDI) | ≤5% | ||
ଡିସି ଆଉଟପୁଟ୍ | ୱର୍କପିସ୍ ଅନୁପାତ | ≥୯୬% | |
ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର (V) | ୨୦୦~୭୫୦ | ||
ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର (KW) | ୮୦କିଲୋୱାଟ | ||
ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ (A) | ୧୬୦କ | ||
ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | |||
ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ଲମ୍ବ (ମି) | ୫ମି | ||
ଉପକରଣ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚନା | ସ୍ୱର (dB) | <65 | |
ସ୍ଥିର କରେଣ୍ଟ ସଠିକତା | <±1% | ||
ସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜ ସଠିକତା | ≤±0.5% | ||
ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ ତ୍ରୁଟି | ≤±1% | ||
ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ତ୍ରୁଟି | ≤±0.5% | ||
ବର୍ତ୍ତମାନର ସେୟାରିଂ ଅସନ୍ତୁଳନ ଡିଗ୍ରୀ | ≤±୫% | ||
ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ରଦର୍ଶନ | ୭ ଇଞ୍ଚ ରଙ୍ଗୀନ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ | ||
ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | ସ୍ୱାଇପ୍ କିମ୍ବା ସ୍କାନ୍ କରନ୍ତୁ | ||
ମିଟରିଂ ଏବଂ ବିଲିଂ | ଡିସି ୱାଟ୍-ଘଣ୍ଟା ମିଟର | ||
ଚାଲୁଥିବା ସୂଚନା | ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ, ଚାର୍ଜିଂ, ତ୍ରୁଟି | ||
ଯୋଗାଯୋଗ | ଇଥରନେଟ୍ (ମାନକ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍) | ||
ତାପ ଅପଚୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ବାୟୁ ଶୀତଳୀକରଣ | ||
ଚାର୍ଜ ପାୱାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ବୁଦ୍ଧିମାନ ବଣ୍ଟନ | ||
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା (MTBF) | ୫୦୦୦୦ | ||
ଆକାର (ୱା*ଡ*ହ)ମିମି | ୯୯୦*୭୫୦*୧୮୦୦ | ||
ସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି | ମହଲା ପ୍ରକାର | ||
କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ | ଉଚ୍ଚତା (ମି) | ≤୨୦୦୦ | |
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା (℃) | -୨୦~୫୦ | ||
ସଂରକ୍ଷଣ ତାପମାତ୍ରା (℃) | -୨୦~୭୦ | ||
ହାରାହାରି ଆପେକ୍ଷିକ ଆର୍ଦ୍ରତା | ୫% -୯୫% | ||
ଇଚ୍ଛାଧୀନ | 4G ତାରହୀନ ଯୋଗାଯୋଗ | ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ 8ମି/10ମି |
ଉତ୍ପାଦ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ:
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତିରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦିଗଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, କିନ୍ତୁ ସୀମିତ ନୁହେଁ:
AC ଇନପୁଟ୍: ଡିସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଥମେ ଗ୍ରୀଡ୍ରୁ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରେ AC ପାୱାର ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତି, ଯାହା ଚାର୍ଜରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍କିଟର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଭୋଲଟେଜକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିଥାଏ।
DC ଆଉଟପୁଟ୍:AC ପାୱାରକୁ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇ DC ପାୱାରରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରାଯାଏ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ (ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍) ଦ୍ୱାରା କରାଯାଏ। ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, CAN ବସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଅନେକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇପାରେ ଏବଂ ସମାନ କରାଯାଇପାରିବ।
ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍:ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ବୈଷୟିକ କୋର ଭାବରେ, ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲର ସ୍ୱିଚ୍ ଅନ୍ ଏବଂ ଅଫ୍, ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ଦାୟୀ।
ମିଟରିଂ ୟୁନିଟ୍:ମିଟରିଂ ୟୁନିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର ରେକର୍ଡ କରେ, ଯାହା ବିଲିଂ ଏବଂ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଜରୁରୀ।
ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍:ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟ ଏକ ମାନକ-ଅନୁପାଳନ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ ଯାହା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଡିସି ପାୱାର ପ୍ରଦାନ କରେ, ସୁସଙ୍ଗତତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ମାନବ ମେସିନ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: ଏଥିରେ ଏକ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ ଡିସପ୍ଲେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ପ୍ରୟୋଗ:
ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, ରାଜପଥ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର, ବାଣିଜ୍ୟିକ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଲୋକପ୍ରିୟତା ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ନିରନ୍ତର ବିକାଶ ସହିତ, ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ପ୍ରୟୋଗ ପରିସର ଧୀରେ ଧୀରେ ବିସ୍ତାର ହେବ।
ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ଦେୟ:ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ, ସିଟି ବସ୍, ଟ୍ୟାକ୍ସି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଚାଲୁଥିବା ଯାନବାହାନ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ କ୍ଷେତ୍ରଚାର୍ଜ ହେଉଛି:ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ପାଇଁ ସପିଂ ମଲ୍, ସୁପରମାର୍କେଟ୍, ହୋଟେଲ, ଶିଳ୍ପ ପାର୍କ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ପାର୍କ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୟୋଗ କ୍ଷେତ୍ର।
ଆବାସିକ ଅଞ୍ଚଳଚାର୍ଜ ହେଉଛି:ହଜାର ହଜାର ଘରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସହିତ, ଆବାସିକ ଅଞ୍ଚଳରେ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ଚାହିଦା ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।
ରାଜପଥ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପଚାର୍ଜ ହେଉଛି:ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା EV ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ହାଇୱେ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର କିମ୍ବା ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ।
କମ୍ପାନୀ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍