ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା:
ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (ଇଭିଏସ୍) ବଜାରରେ ଆକର୍ଷିତ ହେବା ସହିତ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନର ଆବଶ୍ୟକତା ଗୁରୁତ୍ become ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି | ଆଧୁନିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଗତି ଏବଂ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରି ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନର ଅଗ୍ରଭାଗରେ ଅଛି |
ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ (DCFC) ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ electric ଦୁତିକ ଯାନରେ ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ ବିତରଣ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ପାରମ୍ପାରିକ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ତୁଳନାରେ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ କରିଥାଏ | ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ପରି, ଯାହା ବିଦ୍ୟୁତ୍କୁ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟରୁ ଗାଡି ମଧ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟକୁ ରୂପାନ୍ତର କରେ, DCFC ସିଧାସଳଖ ଗାଡିର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ ଯୋଗାଏ | ଏହା ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର୍ କୁ ଅତିକ୍ରମ କରି, ଅଧିକ ତୀବ୍ର ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ |
ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ the ମଡେଲ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି 50 କିଲୋୱାଟରୁ 350 କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ସ୍ତରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି | ଶକ୍ତି ସ୍ତର ଯେତେ ଅଧିକ, ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶୀଘ୍ର ହେବ | ଉଦାହରଣ ସ୍ .ରୁପ, ଏକ 150 କିଲୋୱାଟ ଚାର୍ଜର ପ୍ରାୟ 30 ମିନିଟରେ ଏକ ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀର ପ୍ରାୟ 80% ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରିବ, ଯାହାକି ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ହୋଇପାରିବ |
ଏକ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅନେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ପ୍ରାରମ୍ଭିକରଣ: ଯେତେବେଳେ ଏକ ଗାଡି ଚାର୍ଜର ସହିତ ସଂଯୋଗ ହୁଏ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ଗାଡିର ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ ସ୍ଥାପନ କରେ | ଏହା ଯାନର ସୁସଙ୍ଗତତା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ କରିଥାଏ | ଚାର୍ଜିଂ ଚରଣ: ଚାର୍ଜର ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ DC ଶକ୍ତି ବିତରଣ କରିଥାଏ | ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟଟି ସାଧାରଣତ two ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବିଭକ୍ତ: ସ୍ଥିର କରେଣ୍ଟ (CC) ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଭୋଲଟେଜ୍ (CV) ପର୍ଯ୍ୟାୟ | ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭୋଲଟେଜରେ ପହଞ୍ଚିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜର ଏକ ସ୍ଥିର କରେଣ୍ଟ ଯୋଗାଏ | ତାପରେ, ଏହା ନିରାପଦ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କ୍ରମାଗତ ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଡକୁ ଯାଏ | ସମାପ୍ତି: ଥରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ଚାର୍ଜରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ | ଏକ ନିରାପଦ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗାଡି ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ |
ଉତ୍ପାଦ ପାରାମିଟର :
BeiHai DC EV ଚାର୍ଜର | | |||
ଉପକରଣ ମଡେଲଗୁଡିକ | | BHDC-60 / 80120/160/180/240 / 360kw | ||
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | |||
AC ଇନପୁଟ୍ | ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର (V) | 380 ± 15% | | |
ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିସର (Hz) | 45 ~ 66 | ||
ଇନପୁଟ୍ ପାୱାର୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ | | ≥0.99 | ||
ଫ୍ଲୋରୋ ତରଙ୍ଗ (THDI) | ≤5% | ||
ଡିସି ଆଉଟପୁଟ୍ | ୱାର୍କସିପ୍ ଅନୁପାତ | | ≥96% | |
ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର (V) | 200 ~ 750 | ||
ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି (KW) | 60/80/120/160/180/04 / 360KW | | ||
ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ୍ (A) | 120/160/240/360/480A | | ||
ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଚାର୍ଜ କରୁଛି | | ୨ | ||
ବନ୍ଧୁକ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଚାର୍ଜ କରିବା (ମି) | 5 ମି | ||
ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚନା | | ସ୍ୱର (dB) | <65 | |
ସ୍ଥିର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସଠିକତା | | <± 1% | | ||
ସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜ୍ ସଠିକତା | | ≤ ± 0.5% | ||
ଆଉଟପୁଟ୍ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ତ୍ରୁଟି | | ≤ ± 1% | | ||
ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ତ୍ରୁଟି | | ≤ ± 0.5% | ||
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅଂଶୀଦାର ଅସନ୍ତୁଳନ ଡିଗ୍ରୀ | | ≤ ± 5% | | ||
ମେସିନ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ | 7 ଇଞ୍ଚ ରଙ୍ଗ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ | | ||
ଚାର୍ଜିଂ ଅପରେସନ୍ | ସ୍ୱାଇପ୍ କିମ୍ବା ସ୍କାନ୍ କରନ୍ତୁ | | ||
ମିଟର ଏବଂ ବିଲିଂ | ଡିସି ୱାଟ-ଘଣ୍ଟା ମିଟର | | ||
ଚାଲୁଥିବା ସୂଚକ | ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ, ଚାର୍ଜିଂ, ତ୍ରୁଟି | | ||
ଯୋଗାଯୋଗ | | ଇଥରନେଟ୍ (ମାନକ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍) | ||
ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | ବାୟୁ ଥଣ୍ଡା | ||
ଚାର୍ଜ ଶକ୍ତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | ବୁଦ୍ଧିମାନ ବଣ୍ଟନ | | ||
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା (MTBF) | 50000 | ||
ଆକାର (W * D * H) mm | 990 * 750 * 1800 | ||
ସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି | ଚଟାଣ ପ୍ରକାର | | ||
କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ | | ଉଚ୍ଚତା (ମି) | ≤2000 | |
ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା (℃) | -20 ~ 50 | ||
ସଂରକ୍ଷଣ ତାପମାତ୍ରା (℃) | -20 ~ 70 | ||
ହାରାହାରି ଆପେକ୍ଷିକ ଆର୍ଦ୍ରତା | | 5% -95% | | ||
ବ tion କଳ୍ପିକ | 4G ବେତାର ଯୋଗାଯୋଗ | | ବନ୍ଧୁକ ଚାର୍ଜ 8 ମି / 10 ମି |
ଉତ୍ପାଦ ବ ature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ :
ବ electric ଦୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲଗୁଡିକ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦିଗଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, କିନ୍ତୁ ସୀମିତ ନୁହେଁ:
ଏସି ଇନପୁଟ୍: ଡିସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଥମେ ଗ୍ରୀଡରୁ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରେ AC ପାୱାର ଇନପୁଟ୍ କରନ୍ତି, ଯାହା ଚାର୍ଜର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍କିଟ୍ର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିଥାଏ |
ଡିସି ଆଉଟପୁଟ୍:ଏସି ଶକ୍ତି ସଂଶୋଧିତ ହୋଇ ଡିସି ପାୱାରରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଯାହା ସାଧାରଣତ the ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ (ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍) ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥାଏ | ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାକୁ, ଅନେକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୋଗ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ CAN ବସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସମାନ ହୋଇପାରିବ |
କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍:ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ବ technical ଷୟିକ ମୂଳ ଭାବରେ, ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲର ସୁଇଚ୍ ଅନ୍ ଏବଂ ଅଫ୍, ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଦାୟୀ |
ମିଟର ୟୁନିଟ୍:ମିଟିଂ ୟୁନିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ରେକର୍ଡ କରିଥାଏ, ଯାହା ବିଲିଂ ଏବଂ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଜରୁରୀ ଅଟେ |
ଚାର୍ଜ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍:ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଡିସି ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବା, ସୁସଙ୍ଗତତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ-ଅନୁରୂପ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |
ହ୍ୟୁମାନ୍ ମେସିନ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: ଏକ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ |
ପ୍ରୟୋଗ :
ସର୍ବସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, ରାଜପଥ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର, ବାଣିଜ୍ୟିକ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ | ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ଲୋକପ୍ରିୟତା ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର କ୍ରମାଗତ ବିକାଶ ସହିତ, ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲଗୁଡିକର ପ୍ରୟୋଗ ପରିସର ଧୀରେ ଧୀରେ ବିସ୍ତାର ହେବ |
ଜନସାଧାରଣ ପରିବହନ ଚାର୍ଜ:ସିଟି ବସ୍, ଟ୍ୟାକ୍ସି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅପରେଟିଂ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ଯୋଗାଇବା, ସାଧାରଣ ପରିବହନରେ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |
ସର୍ବସାଧାରଣ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ କ୍ଷେତ୍ର |ଚାର୍ଜିଂ:ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ପାଇଁ ସପିଂ ମଲ୍, ଦୋକାନ ବଜାର, ହୋଟେଲ, ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ପାର୍କ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ପାର୍କ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସର୍ବସାଧାରଣ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୟୋଗ କ୍ଷେତ୍ର ଅଟେ |
ଆବାସିକ କ୍ଷେତ୍ରଚାର୍ଜିଂ:ହଜାର ହଜାର ପରିବାରରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସହିତ ଆବାସିକ ଅଞ୍ଚଳରେ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ଚାହିଦା ମଧ୍ୟ ବ is ୁଛି
ରାଜପଥ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନ |ଚାର୍ଜିଂ:ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଇଭି ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ରାଜପଥ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର କିମ୍ବା ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନରେ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି |
କମ୍ପାନୀ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ |